レクサス・ハンドル設定変更、ズレ９０度近くに（読売新聞）

　トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」の４車種で同社が国土交通省へのリコール届け出を決めた問題で、昨年秋に対象の４車種をマイナーチェンジした際、ハンドルを電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」の設定を変更したため、最大１５度程度だったハンドル操作の「ずれ」が、９０度近くにまで拡大していたことがわかった。

　同じトラブルが米国で１件報告されていることも判明。トヨタは対象となるハイブリッド車の「ＬＳ６００ｈＬ」など４車種について、２１日にリコールを届け出るとともに、米国でも同時にリコールを届け出る準備を進めている。

　トヨタなどによると、対象の４車種では、ハンドルを左右いずれかにいっぱい切った状態から、手で戻そうとすると、ＶＧＲＳの制御の影響で違和感があるとユーザーからクレームがあった。このため、ＶＧＲＳの制御コンピューターのプログラムを変更して、急なハンドル操作の際、ＶＧＲＳの制御を遅らせるように設定した結果、ハンドルの位置が最大９０度近くまでずれるようになったという。

　変更後のコンピューターは昨年秋以降に外装などの装備類をマイナーチェンジした車種から使用しているが、それ以前に販売したＶＧＲＳ搭載車でも、ユーザーからの要望があれば、制御コンピューターを取り換える作業を行ったという。これらの対象台数は、部品交換を行ったケースも含め国内で約５００台に上る。

　トヨタによると、ＶＧＲＳを交換するコンピューター本体を確保するのに時間がかかるため、交換作業が整うまでの間、ユーザーに対し、〈１〉急ハンドルのような素早い戻し操作を避ける〈２〉位置がずれた場合は、進行方向に注意し、急発進や急加速は行わない――などを呼び掛ける。

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